枕崎から愛丸で1泊2日ジギング マハタ20kgオーバー

どうもです．
今回は初めて乗る遊漁船に乗ってきました．
枕崎から出船している愛丸．
https://www.aimaru-kagoshima.co.jp/

去年から数度予約を入れたり，他の人のチャーターに誘われたりしながらも・・・
出船中止を食らうこと5,6回・・・なかなか乗船機会にめぐまれませんでしたが，今回ブログで募集したチャーターでようやく出船できました．

が，トカラ海域への遠征は難しい予報だったので，とりあえず行ける海域で頑張りました．
一発狙いって感じです．

毎度ながら，ブログで募集している遠征釣行はどなたでも参加可能です．

乗り合い募集に近い感じでやってます．というのも自分がこのジギングを始めたときに行きたい海域にはチャーターでしか行けない・・・けどチャーターできるほど知り合いも居ない・・・っていう状況が長かったため，ソロで色々行きたい人の一助になればとも思っています．今ではリピーターの方も多いのですが，初めましての人もポツポツ来ます．今回も1名はじめましての方がいらっしゃいました．

あとは，ある程度集団行動が出来る人なら大丈夫と思います．

注意点としてはどの船に乗っても釣り以外のホスピタリティは低いです．釣りして寝て釣りするだけな感じ．風呂？宿？二の次です．釣りにステータス全ぶりした人以外はつらい思いをすることがあるかもしれません・・・釣行が過酷という意味で．

今回も

初日：日の出過ぎ〜18時半まで釣り，2時間ほど夜ご飯のあと漂泊

次の日：日の出〜16時半まで釣りからの沖あがり．でした．

 

そして喜ぶべき最大のポイント．愛丸の下茂船長は数少ない↑のような自分の釣りキチモードについてこれる船長でした（笑．
正直，明日丸の林船長以外，自分のキチモードについてこれる船長は居ないと思っていたので，まさか枕崎にキチ船長（褒め言葉）が居たとは・・・という感じです．
キチについてこれない船長が悪いとかそういうわけではないです．

ついてこれないのが普通です．

 

さて釣行の話になります．

とりあえず予報が悪いので日の出前に色々準備を初めて，日の出ちょっと前に出船でのらりくらり当日の予報も見ながら行ける海域へ走りました．

今回は全体的に開拓メインのコースでした．

朝イチ見つけたポイントでは船中ウッカリやエビスダイ，チカメキントキなどが当たりました．
自分はチカメキントキとか釣れました．マハタがいそうな場所でしたが，この場所ではマハタ出ず！
このポイントはタイミングでいいマハタが釣れそうでした．近くにもまだポイントはありそうでしたが見つからず．

ちょっとうねりがキツくて（２ｍくらいはありそう）思うようにポイントが探せない感じで，浅場をやってみたりしましたが不発．ならばと深場へ．

ようやく見つけたポイントでハチビキラッシュ．これは？なにか大物がいそうな予感！
で，回収中の自分のジグに結構な大物が掛かりました．が・・・残念なことに数分やりとりしてすっぽぬけ．針伸びてました．
自分の釣りは針がある程度は伸びることは想定に入れて組み立ててます．
今回はリーダーの長さやリーダーの種類を替えたりちょっとドラグ設定を替えたりしていたので，その辺の部分で最適化できてかなったのかなと思いました．上げてない魚なので憶測でしかないですが，そこそこのサイズのカンパチっぽい引き方をしていました．1ダッシュでバレたというよりは数ダッシュやりとししてちょうど勝ったかな−っていうタイミングだったので尚更悔しい思いでした．が，ブレイクはされていないので，まぁヨシという感じなのと，久しぶりに大型魚とやりあってアドレナリン出ました！

その前後の流しでは船中マハタ！
新しく見つけたポイントでマハタは嬉しいですね〜！！

それからさらに開拓を進めましたが，ハチビキ，チカメキントキ，オオクチハマダイ，ネリゴなどが釣れて終わりました．
夕マズメギリギリまで釣りしましたよ〜．

夕マズメ最後は浅場でプチネリゴラッシュ．自分も2匹ネリゴ釣りました．

それから本当はとある島の港に入る予定だったのですが！
船長判断で漂泊となりました（笑．
初めて漂泊しました．自分は漂泊できるなら漂泊したい派だったので貴重な体験ができました．

それでも一応島影のちょっと波がおだやかなところでみんなで夜ご飯を食べました．
船長が白米と鍋を用意してくれて，おかずなどを持ってきてくれた人もいて，楽しい食事ができました．

みんなで船中泊．

次の日は朝から別の海域の開拓．

いくつかポイントを見つけて回っていきました．
船中10kgオーバーのカンパチが釣れてプチ盛り上がり！

マハタも釣れました！

で，さらに私のジグに違和感が・・・・
根掛かり？と思いましたが，微妙に動く！ということで巻いてみると上がってきます．
なんか首振ってます．よくわかりません．

だんだん軽くなってきてラインが斜めに・・・・・
水面にポカンと浮いたのは23.3kgのマハタでした．

マハタはそもそも狙ったことが少ないことも要因の一つでしたが，これまでいいサイズを釣ったことがなく，最高はゴムボで去年釣った9.2kgでした．なんともあっさり更新．狙ったら釣れるもん？でもないとは思いますが，普段あんまりマハタ狙いをしていなくて，ゴムボで１年マハタをやってみて，色々と少しはマハタの事が理解できるようになってからの〜今回の釣果だったので，繋がってるなーと思いました．

やはり時合だったようで，その後，潮が変わって沈黙の時間が長くありました．

大きく移動して，ポイント散策．
また初めて見つけたポイントで次はカンパチを狙ってみます．
自分的にはハチビキパターン特有の釣り方があると思っていて，それを試していきます．
下から５回転目でいい感じの持ち上げるようなアタリ！！！
からの・・・んーあんまり引かない・・・頭はふる感じがありますが，ドラグを出すような魚でないので，オオクチハマダイかな？と思って上げてきたら・・・マハタでした．
マハタ9.8kg！

１日にこのサイズのマハタ２匹は嬉しいです．

その後，何か分からないけれどメダイ？っぽいさかなをバラしたり，チカメ，ハチビキ，ヒメダイ釣ったりして・・・沖上がりでした．

２日間濃い釣行でした．

にしても愛丸船長の釣りに付き合ってくれる感じはすごかったです．
次回釣行はは日帰りになっちゃいましたが，行ってきましたので，そのうち記事にします．

でわ．

全体釣果はこんな感じ，開拓メイン，一発狙いなので魚は少なめですが，一発が出たということがまずは素晴らしいかなと，もう少し通ったりすればポイントも増えて，パターンもわかり，魚はもう少し釣れるかなと思います．自分のフックオフした魚も上がってればなぁ・・・と思うところで申し訳ない気持ちもあります．カンパチ10kgオーバーとマハタ20kgオーバー上がってれば，まずまず成功の開拓だったかなと思います．

大物ジギングに必須！宇宙最強のノット「PRノットインフィニティ®」を紹介します

もうPEラインとリーダーの結束には迷わない．

宇宙最強のPRノットインフィニティを紹介します．

PEとリーダーの結束は色々な方法があります．PRノットやFGノットやSFノットなどが一般的に用いられることは多いですが，結局大事なことは・・・

何よりも強度！

特に大物ジギングでは結束が悪いといざというときの負荷がかけられないので，まずは何により強度が大事になると思います．

強度の強いノットが組めるようになると，PEラインの号数を落とすことも選択肢に入ってきます．結構PEラインの号数と魚の喰いやすさには相関があるような肌感覚があります．

次に重要視したいのは

結びやすさ，失敗しにくさ

ちょっとむずかしいノットだと，ちょっとしたところでノットが弱くなって結束強度が出ないということは多々あります．なので，できる限りヒューマンエラーを少なくするためにも失敗しにくい結びやすいノットを選択することが良いと思います．

上記を満足する自分のベスト選択肢はこれまで自己流にPRノットを改良したノットでした．

が・・・・・それを軽々と超える最強ノットが実は去年誕生しており・・・私のノットはすべて↓になりました．

 

一見普通のなんてことないPRノットに見えますが？

これが，ぐっさん（一緒に釣りしたことある）が考案したPRノットインフィニティ（ぐっさん命名）です．

詳しくは↓のリンクから

https://youtu.be/vskOwvfNhSA 

 

簡単に説明すると，PRノットの巻き付け内側のPE本線をスクラムで補強するというノットです．私の経験上，PRノットは本線をいかにして局部的に潰さないか（均等に摩擦がかかるのがGood）で強度が決まります．このノットはその問題を一気に解決する画期的なノットです．本線を保護することにより均一な締付け，摩擦の均一化を行い，PEライン本来の強度を担保します．

 

ぐっさんオリジナル被覆材はスクラムですが，私はザイロンノットの６号でそれを代用しています．

現場にも６号のベロスプールとニードルの極小を持ち込めば，簡単にザイロンノットの中にPEラインを通すことができます．

私のノット道具．

マグタンクの中に
シマノのスパシザー
ザイロンノット6号
シマノノッターヘビータイプ
よつあみニードル極小
ドラグチェッカー
マズメのノットサポートグローブ

って感じです．
 

大体このPRノットインフィニティで結束して，強度試験をすると，ノットのところから破断することがなく，ほとんど高切れします．自分が愛用するPEジガーULTの３号新品だとだいたい20.5kg〜21.5kgぐらいの強度が出ます．50ポンドラインなので，20kgでれば十分となります．使い終わったあとでも18kg以上は毎回強度があります．※ノットが劣化するというよりはノット周辺のPEラインが使用により強度劣化します．

これは凄まじい数値です．自分が使っていた改良PRノットはアベレージ18kg程度だったので，かなりの強度上昇！

そして，このノット，すごいのは失敗が本当に少ない．

結構適当にボビン回して巻き付けても，ほぼ理想強度がでます．

また，PRノットの長さもかなり短くても強度が出ます．3号だったら5cmも巻けばほぼFullの数値が出ます．驚異的です．

 

ぜひ皆さんも試してみてください．片方に今まで自分が使ってたノット，もう片方にPRノットインフィニティを結んで勝負・・・果たして勝てるノットはあるのだろうか・・・たぶんありません． 

故に宇宙最強ノットです． 

これに勝てるノットがあったら教えてください．

これが広まって，大物ジギングのキャッチ率が少しでも上がりますように．

遊漁船の船長たちはみんな大なり小なり大きいカンパチにお客さんが切られて本当に悔しい思いをしていると思います．アングラー側も進化していかなければと常に思います．

2022年6月 明日丸 カンパチジギング 25kgオーバー！釣行記

 

 2022年は明日丸ツアーを3日程組んでいましたが・・・・5月は低気圧直撃の大時化で中止になりました．個人的にトカラへ行けるのはだいたい1/3ぐらいの確率と思っています．しかもその1/3もベタ凪でいけるというよりはなんとかいけるを入れて1/3．ベタ凪だけ選んでたらさらにその半分ぐらいの確率1/6〜よくても1/5ぐらいに落ち着くと思います．ちょっとぐらい無理しないと一生行けないかもなレベルです．

実際，3日程合計6日間のチャーターを2022年は入れていましたが・・・・トカラ海域へ行けたのは4月の1日間と今回6月の1日間．2日間連チャンでトカラに行けてトカラ泊ができるなんていうのは5日程に1回ぐらいとなります・・・・．それぐらい天候に守られているトカラ．個人的には丁度いいぐらいかなとは思います．

基本的に土日の日程の場合は金曜入りの月曜帰りを基本としています．
鹿児島から組みは金曜の最終便の高速船で屋久島安房入り，飛行機組も最終の飛行機で屋久島入でした．

土曜日は天候よくなく，近海での釣行．
近海でも南に行ければマハタ・カンナギ狙えたりするのですが，今回は南は時化ているので近海スジアラ狙いでした．
明るくなってからの出港．

種子屋久海峡はタイドグラフに素直な潮の流れ方をすることが多いです．また，爆裂に速い潮もあります．
潮も複雑だったりして，浅場でも色々なテクニックが必要になってきます．でもまず大事なのは底立ちをちゃんと取ることかなと思います．

50m前後を探っていきます．

スジアラオンリー狙いは一昨年に経験があり，そこからのフィードバックでどこまで出来るようになっているか，自分自身でも楽しみなところはありました．
スジアラは根魚のイメージをされている人もいるかと思いますが，個人的にはカンパチと同等クラスの遊泳力を有していると感じます．
当たるレンジも底から中層まで様々．
その日の状況で底ばっかり狙うこともあれば中層まで狙っていくことも大事．
潮にもちょっとうるさくて，ヒット率を高めようとするとその日のジャストな感じを探していくことになります．

今回はちょい上げのアクションが有効で，幸先よく6kg弱を釣ることができました．

良いプロポーションでした．
他にもネリゴやヒメダイなどが釣れました．

　

で，もう1匹ちょっと小さめのスジアラ．

2kg〜3kgぐらい？も釣れました．これはリリース．

スジアラは水圧変化にも強くて，元気に帰っていくことがほとんどです．
奄美か沖縄か忘れましたが，タグアンドリリースの採捕記録もあり，リリースした個体の生存率は相当高いと推察されます．
なので，明日丸では1人1匹のリミットがあり，その後はリリースとなります．
食べる分にも1匹あれば十分なので，良いことと思います．

夕マズメ，南に頑張って行こうとしましたが・・・さすがに波高く断念！でした．

次の日のトカラ海域釣行へ備えて就寝．

次の日は日の出前から出港．
夜が明けていっときしてから目的地着．

この日は南にものすごい前線があって，いつ天候が崩れるかヒヤヒヤの状況．
細かく天気予報などをチェックしながらできるかぎりヤル．っていうプランです．
結果的には夕方間際ぐらいまでできたので，釣行時間的には満足でした．

が．．．．まー，潮がタルくて魚の食いも悪い．
そんな状況でした．

朝イチはちょい深場からのハマダイ・カンパチ狙い．
250m前後に対して600gのジグで十分な状況なぐらい潮はゆるいです．
トカラの2枚潮，3枚潮の中，250mで感度ビンビンの釣りをしようと思うとだいたい800g前後が必要になってくるというのが自分の感覚です，なので，600gは体に優しい方です．

フォールで上手くヒット！
からのハマダイ6kgでした．

ハマダイは1匹あるととても嬉しい魚です．

連発するか？と思いましたが，フラフラの潮により低活性．
他にはメダイなどが船中あがりました．

この日は潮ゆるく，0.5ノット〜1ノットいかないぐらい．
これぐらいなら普通のカンパチ水深は400g〜500g前後で全然大丈夫です．
そういうときもあります．

潮が揺れたタイミングでたまーにカンパチが食う感じ．

こういう日はちょっとした時合（1流しか2流しのみ）でデカイのが食うことが多く，集中力が本当に大事です．
たいてい油断したときに食ってくるので・・・捕れなかったりします．
難しいです．

昼過ぎのとあるポイント
船長「下から30mにサメの反応あります．どうぞ」
私「大きいカンパチかもよ？」

ってことで，素早く根切りしてから中層を狙います．
カンパチは底で掛かる事が多いと思っている方も多いと思いますが，それはシチュエーションによると思います．
実際は浮いているカンパチがフォール中のジグを追いかけていって，底付近でアクションさせたときに食ってしまう．
ということもあります．もちろん，最初から底付近に定位していることもあります．
このあたりは魚探をよく見たことある人じゃないと分からないかもしれません．

で，狙い通り？底から40mぐらいで小さそうな魚が掛かりました．

そして急に走り出す・・・・・

これを見て割と多くの人が最初小さい魚がかかって，サメに食われたと思います．
そういうときもありますが，大きいカンパチは最初引かずにいきなり引き出すということがよくあります．

最初の段階ではあんまり判断できないので，とりあえずは頑張って気を抜かずにファイトすることが大事と思います．

で，今回も最初サメ？と思われてましたが・・・・数分攻防した感じ，カンパチではないかなと．

結構上で食わせたので，水深以上に出されること無く，余裕のあるやり取りでした．
とはいえ，ちんたらやってたら底まで10mぐらいまでは持っていかれました．

カンパチなら25kgぐらいと思います．といって上がってきたのは25.3kgのカンパチでした．

この前後が時合だったようで，船中他にもいい魚は掛かりましたが，上がらず．
大型はやはり難しいですね．

4月に夕マズメブレイクやらかしたので，失態をかろうじて取り返すことができました．
でもこれでイーブン．まだまだです．

その後，完全に潮が変わり，沈黙の０ノット・・・・
難しい状況が続きあまりよいヒットないまま，土砂降り厚い雲がこちらに迫ってきていたので，夕方沖上がりとなりました．

そんなに良い状況じゃなくても，船長の頑張りで１日１回はチャンスがあることが多いのが明日丸．
なんだかんだで過去の釣行記をご覧いただければ分かると思いますが，私の10kgオーバー捕獲率は8割ぐらいあるんじゃないか？と思います．カンパチも30kgを筆頭に，今回の25kgや21.5kg，18kg・・・10kg台も複数本釣ってます．（過去釣行記参照ください

一瞬のチャンスをものにするために，日々，準備をしています．
いつ大型が来ても後悔しないような準備が大事だなと思います．

明日丸は毎年３〜４釣行ぐらいを予約しています．
この明日丸釣行はプロでもアマでも，素人でも玄人でも，誰でもフリーに参加できるツアーみたいな乗り合い．となってます．
もし参加してみたいという方いらっしゃいましたら，お問い合わせください．今回の釣行もはじめましての方もいらっしゃいました．
釣り以外の環境がまぁまぁ過酷なことが多いので・・・意外と参加者が少なく，いつもメンバー集めは頑張ってます．集まらなかったら個別に声掛けもしてます・・・（笑．
この記事が公開されるタイミングでは今年の10月釣行もまだ1名空きありますので，ご興味あれば下記メールまで． 　ありがたいことに記事公開からすぐに埋まりました！

連絡先：science.fishing45@gmail.com

 

2022年4月屋久島−トカラ 明日丸弾丸ツアー カンパチ10kgオーバーまで

どうもです．
諸事情から釣行記を全然更新しなくなってしまっているのですが，遠征分は公開していこうと思います．
釣果はちょこちょこInstagramには出しているので，もしよかったらフォローお願いします．

約1年前の釣行．
半年ぶりの明日丸．
コロナもあり色々あり．自身の企画としては4年ぶり？3年ぶり？でした．

明日丸ツアーはいつもは土日に企画していても，
金曜屋久島入りの日曜屋久島出発だったのですが，22年から金曜入りの月曜帰りに変更しました．
※メンバーの都合などを考慮して旅程の変更はあります．

今回はとても予報が悪く・・・土曜日は絶望的，日曜はうねりが残る中なんとかトカラ海域まで行けるか？という予報でした．
金曜入りではく，土曜の高速船にてみんなで屋久島入り．
※今回はトカラへ行けない可能性があったり，1日しか釣行がないなどの都合で，キャンセルを受け付けたので，希望者のみ4名での出船でした．コロナもあり，いつもより人数減らして5人で集めてました．


土曜日，様子見がてら近海へ3時間スジアラ等を狙いに・・・・．
スジアラ不発！小さいカンパチがポツリと釣れました．良い釣果は同船者に良型のキテンハタ！
キテンは私は釣ったこと無いので羨ましい！
私はシロダイなどを釣りました．

その日はそれで終了．

次の日はなんとかかんとか台風のうねりが残るなかトカラ海域へ．

ちょっと波が怖いので，明るくなってからの出船．

ギリギリ1日できる予報でした．うねりはだいたい1.5m〜2mありました．
ロングスパンのうねりだったんので，危なくはないけれど釣りはしにくい状態．

屋久島近海は冷水塊があって非常に食いが悪い状態だったんですが・・・トカラ方面は流石に大丈夫だろう！
と期待していくも！？・・・・なぜか水温低い冷海水状態・・・．チーン．
潮もゆるくさらにチーン．

結構食わせるのが難しい状況の中，船長気合のランガンで船中ポツポツ魚を拾います．

どこかで時合が来るはず．

本当に渋い時って集中力＆思考力＆工夫の勝負だと思います．
渋くても一瞬の時合は来たりするもの．しかし，いつ時合がくるか読むのは難しいので，常に集中していることが望ましいです．
また，そもそもこの渋い状況でずっと同じことを繰り返しててもなかなか釣れない．魚の状態を見極めていろんな釣り方でアプローチしていく．思考力と工夫が大事です．
うまくハマれば，トカラぐらいのポテンシャルがあれば，魚口を使ってくれます．
そういう意味ではちょっと渋いぐらいのほうが私は好きです．
トカラの場合はそこに魚がいることはほぼ間違いないので，存分にいろんなことを試せます．
いろんなことを試して，腕を上げる最大のチャンス！と考えます．

ジグのチョイス，しゃくる間，スピード，上げ幅，いろいろなパラメータを最適化してきます．
釣りはほぼ現場をこなすことでしか上達する道が無いので・・・自然との勝負です．

14時過ぎに一瞬の時合あり！
集中していた同船者が13kg！自分はなんとか10kgオーバーの10.3kgのヒレナガを上げました．

 

この魚が今回の最大でした．次点は9.3kgでした．

その後もちょっと深場でハマダイ狙うも不発・・・だったり？アカヤガラが降臨したり？
キメジに邪魔されたり・・・・

粘りに粘った夕マズメ！
・・・・・私がやらかしてしまいました．
ほぼ日も沈みそうなタイミングで食った魚にラインブレイク・・・
PEラインの途中に傷がいっていたようで・・・ドラグもほぼ出ること無く，反転されて走り出しのブレイク．
魚のサイズは全くわかりません．大きかったかもしれないし，大したことなかったかもしれない．
今回釣行で唯一のブレイクが非常に後味悪い結果となってしまいました．
これを反省点として，また色々と考える機会になりました．
まだまだでした．

全体釣果はこんな感じ．

 自分が釣ったのは確か，カンパチ8匹（最大10.3kg），スマ，シロダイ，アカヤガラだったと思います！

まぁ，とはいえ，なんとかかんとか10kgオーバーのヒレナガを捕れたのは良かったと思いました．
また次回に課題も残り，腕を磨いて，いろんなことに気をつけて，気を引き締め直して次回の釣行へ臨もうと思った次第です．

でわ．

3月雑記

 どうもです．
月イチ更新しようと思う雑な日記です．

3月ももう終わりかー早いな・・・という感じでした．
みなさん3月の釣りはどうでしたか？
私はいつもの通りなんともいえない感じでありました．

3月にして初の遊漁船へ．

ディープライナー2日間釣行．土日の釣りですが，金曜も月曜も仕事なので弾丸で行ってきました．
アングラーズショップアクアのチャーターに入れてもらいました．
ディープライナーに乗るのは久しぶりでした．
コロナ前の2019年ぶり？だとおもうので，約4年ぶり・・・．
ディープライナーは新艇になりました．SSボートの60フィートオーバー．
幅も4m？ぐらいはあってシケに強い船でした．10m/sぐらいの風ならなんなく出港・釣りができそうです．
装備も最新鋭で凄い．金額もすごい（笑．アンチローリングジャイロは慣れないと船の動き方がちょっと気持ち悪かったです．
しかしあいにくのシケで，初日は近海，2日目はアカムツでした．
初日は最高でおそらく15m/s前後の風が吹きました(結構立ってるのがしんどいぐらい）が・・・船はなんのそのでした．
もうすぐ発売？のディープライナーリールTERAも触らせてもらって，巻の感じ（ノイズが少ない）とドラグのカムの切り方が絶妙で良かったです．マーフィックス系（とあえて言う）の正当進化系って感じでした．お高いけど売れそうだなーと．左巻きもラインナップされます！自分が買うかは・・・今はわからないです．

釣釣果・・・
初日はアラ（クエじゃなくて標準和名アラ）・マハタをメインに狙いましたが，自分はいいところなしで終わりました．
イズカサゴとかアヤメカサゴとか釣りました．船中マハタは小さいのが1匹，底ものはホウキが１でした．アラは無し．カンパチは無し．

2日目はアカボウ（アカムツゼロ！）でした．ムツばっかりかけてしまいました．
かなり紙一重感ありました・・・が，釣ってる人はTOPで3匹釣ってるので．明確な差はありました．

2日通してテクニカルな日だったとは思いますが，こういう日こそ面白いです．
まー，まだまだですね．また色々勉強しました．

ゴムボでの釣りが多くなってて，正直釣れる釣りばっかりやってるので，釣り自体が雑になってました．
どこかで修正を入れていかないとさらに歯車が狂いそうです．
とはいえ，今回の2日間でだいぶ矯正されました．
遊漁船もやっぱりいいですね．

もう始まってるカンパチシーズン．今年の遊漁船予約はちょこちょこ入れてあるので，凪てくれるのを祈るばかりです．
万全の体制で臨みます．今年も1匹はなにかいい魚が釣りたいです．


ゴムボのほうもちらほら出ていて，色々と開拓は進んでいます．
ゴムボで行ける範囲の超近海ですらまだまだマイナーなポイントはたくさんあるという印象で，特に100mを超えるぐらいの水深は叩かれていないポイントが多く，新しいポイントを見つけるたびにすごく魚からの反応があります．
根ものはあんまり抜きすぎないように流し回数の制限を設けて釣りしています．
それと同時に今年のテーマは回遊マハタ＆その他の開拓．根に依存しない釣りを目指してます．
ターゲットはマハタを始めとした少し深めのハタ類，甘鯛，エビスダイ，もしかするとカンパチ？などなど・・・．
根に依存しない釣りに関しては去年の後半からちょっと始めたので，まだまだ未知が多いです．

今月は目立ったイイ魚の釣果？は無いのですが，強いてあげるなら
キロの甘鯛を2匹釣ることができたのが嬉しかったです．
他にも小さいけれどコモンハタやイヤゴハタも釣れました．

アカムツもよやく上向いてきた感じで1回行ったときはゴムボで4匹釣りました（1匹は真っ二つ・・・なので実質3.5匹？）
マハタは今月は1匹だけでした．

しかし貴重なニューポイントで．今後が楽しみです．
良い日もあれば，本当に状況悪く？あんまり釣れない日もあったり．うまく行きすぎない感じです．
とはいえ，全体的には釣れた方だと思います．今月は100kg以上は魚釣りました．
重さを稼いだのは真鯛ですけれど・・・．

また，ゴムボではコレまで若干自分が消極的だったエサ釣りも始めたいと思っていて・・・
特に，フエダイ，石鯛，シマアジ．この3魚種をやりたいなと思ってます．
どれもなかなかジグで釣るのは難しいので・・・（シマアジは1kg前後なので）エサで始めたいと思ってます．
ゆくゆくは石鯛以外はジグでも狙えるメソッドを確立したいと思っているところです．
シマアジもSLJで行けるかも？など・・・フエダイもナイトジギングあり？みたいな．
石鯛ももしかしたらなんんかメソッドがあるかもしれないですが・・・．
他の釣りからどのようにジギングにフィードバックできるか？が釣り人としてのセンスかなーとも思っています．
やったことない釣りも色々取り入れて行きます．