2016年7月30日土曜日

あったら便利!ラベルライター(テプラ&ネームランド)簡単ネームシール

どうもです.

今回のエントリーは沢山道具を持っている人向けのエントリーかもしれません.

最近のジギングは私も道具が増えっぱなしです・・・.
持ち込む機材は最小限にしたいのですが,まだまだスタイルが固まっていないのでなんともいえないですね.使わなくてもスピニングは絶対1セットは乗せますし・・・.

で,道具が増えてくるとわけわからなくなってくるのがラインやジグの重さです.

たとえば・・・・リールが1つ2つならまだ何号のラインを巻いたか覚えていられるのですが,これが5台・・・10台・・・・・20台と増えていくにつれてどのリールに何号を巻いたかわからねーよ!という具合になってきます.
触れば何号巻いてるかは分かるのですが,触らずとも識別したい.そんなときもあるとおもいます.

あるいは・・・たとえばディープライナーのジグなどの重さが書いていないジグ!
これも持ってるのが何個かならまだいいんですが,量が増えてくると,何グラムか覚えていられなくなります!
マジックで書くという手もあるのですが,ちょっと見た目が・・・というひともいるかもしれません.何か簡単にシールを作る機械がないかなぁと思います.

ということで登場するのがラベルライターです!

どういうやつか?っていうとこういうやつ.


簡単にネームシールが作れてしまうのです!!
シールの幅もバリエーション豊富で・・・
3.5mm〜 18mm もっと幅広のものもあります.

私が使っているのは上にもあげたカシオのネームランドの一番安いやつです.
これで十分です.

そして・・・・シールは透明に黒文字の3.5mmシール.

こんな感じです.
本体と,左のものがシールのカセットになります.

本体は乾電池駆動なのでどこでも使えます!
で,左のシールカセットを写真のようにセットします.
セットの仕方はちゃんと説明書に書いてあるので,その通りに行います.

そして実際に印字したい文字を打ちます.
ちょっと見にくいですが,PE4号と打ってみます.

これを印刷したければ,印刷ボタンを押すだけ!
3.5mm幅の極小シールなので,これぐらいのサイズに仕上がります!
これならリールに貼っても,ジグに貼っても目立ちません!!!

わりと耐水性のあるシールですが,ジグに貼る場合は上から防水的観点から軽くウレタンを塗ったほうが良いと思いますが,簡単に作れるので,剥がれたらまた作って貼れば良いだけです!

私は今回紹介したネームランドを使っていますが,キングジムのテプラという商品も同じくラベルライターとしてあります.


どっちがよいとか悪いとかはあまり聞かないので,個人的には安いネームランドでいいんじゃないかなぁと思ってます.
実際,両方使い比べたこと有りますが,どちらがどちらかわからないでレベルです.
おそらく,テープ自体は同じメーカーが作っているので,変わるのはフォントぐらいじゃないでしょうか?
細かいことを言えば,印字の綺麗さなどはあるかとおもいますが,メイン釣具に使ったり,道具に名前シールを貼ったりするだけであれば,安いやつで問題ないと思います!

実際,ラベルライターはPEの号数表示,ジグの重さ表示以外に色々なところで活躍してくれます(笑.主に名前を道具に入れたい時とか色々・・・・.
なので,一台持っておいて絶対損はしないと思います.

私は他の使い方としては自分のノート(仕事で使う)に名前を貼ったり題名をつけたり,書類整理の題目をつくったり,色々なところで使っています〜.

ということででわ!


2016年7月27日水曜日

釣りはPDCAサイクル?(Plan Do Check Act)


「釣りのPDCAサイクル」という言葉.
ちょっとハッっとしたのですが,よくよく考えてみると,PDCAって何?と.
よく現場でPDCAサイクルを回せー!!という言葉を聞きます.

そもそもPDCAサイクルって何?

Plan Do Check Act,それぞれの頭文字を取ってPDCAです.

以下wikipediaより引用
http://ja.wikipedia.org/wiki/PDCA%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB 


PDCAサイクルという名称は、サイクルを構成する次の4段階の頭文字をつなげたものである。後に、デミングは、入念な評価を行う必要性を強調してCheckをStudyに置き換え、PDSAサイクルと称した。
  1. Plan(計画):従来の実績や将来の予測などをもとにして業務計画を作成する
  1. Do(実施・実行):計画に沿って業務を行う
  1. Check(点検・評価):業務の実施が計画に沿っているかどうかを確認する
  1. Act(処置・改善):実施が計画に沿っていない部分を調べて処置をする
この4段階を順次行って1周したら、最後のActを次のPDCAサイクルにつなげ、螺旋を描くように1周ごとにサイクルを向上(スパイラルアップ、spiral up)させて、継続的に業務改善する。この考え方は、ISO 9001ISO 14001ISO 27001JIS Q 15001などの管理システムや、ソフトウェア開発におけるスパイラルモデルを始めとする反復型開発などにも反映されている。また労働安全衛生マネジメントシステムでは、これらのISOと同様なPDCAサイクルを活用して危険の元凶となる事柄を特定しリスクアセスメントを行うことでリスク低減を継続的に実施している。”

ということらしいです.

PDCAサイクルは正しいのか?

ちょっと待てよ?
Actが処置なら・・・・またPlanするってなんか違和感・・・・.
と思ったら同じような方がいらっしゃいました.
http://manabuueno.tumblr.com/post/84511414676/pdca
↑のような解釈ならまだ分かる感じがします.

釣りはPDCAサイクルではない!PDVCサイクルである!

まぁ,上のような理由からPDCA自体がおかしいと思うので,適当に並べてみると・・・.
Predict Do Verify Consider  でPDVCサイクルが適切なのではないかなと思います.
(一応PDCAが全て動詞だったので動詞で揃えました・・・.計画も実施も実行もすべて
どういうこと?
というのを説明します.

まず,Predict(予測する,予見する)
次に,Do(やってみる!実行する!)
そして・・・・Verify (検証する,つまり予測が正しかったのか確かめるってことです)
さらに・・・Consider(考える.考察する.熟考する)
これをサイクルで回すということで・・・.
次にやることとしてはPredict
やってみて,検証して,考えた結果,次になにを予想するか,仮説をたてるか?ということになります.

これらの所作はとくに意識せずとも皆さんやっていらっしゃるように思いますが・・・.
は?なにそれ?と思った人は意識してやってみてください.




2016年7月24日日曜日

伝説の船(福寿丸)に念願の乗船:薩南ジギング!

伝説の遊漁船.
と聞いて貴方はどの遊漁船を思い浮かべますか?

九州なら日本一予約が取りにくいと言われているサンライズ?,奄美のビッグディッパー?,あるいはトカラの南風丸?あるいはマリンチャレンジャー?
有名な船はいくらでもありますよね.私はまだこれらの船は乗ったことないですが,いつかは乗ってみたい船です.

私の中での伝説の船といえば,鹿児島県串木野港から出向する「福寿丸」
鹿児島に来てから乗りたくて乗りたくて,毎年予約を入れていましたが天候不順などで中止.3年越しの思いが叶ってようやく乗船できました.

今回は福岡の釣具屋さんブルーウォーターハウスさんのジギングツアーに参加しました.

乗り合いというのが難しい遠征ですから,こういうツアーを組んでもらえるのはありがたいですね.本当は1泊2日の旅程でしたが,次の日が時化ということで,日帰りに変更となりました.

夜中に付いて,暗いうちから準備をします.

福寿丸は約60フィートの船体に客室も10人ほど寝れるスペースがあるので非常に快適にポイントまで向かうことが出来ます.

なかなか寝付けませんでしたが,やがてエンジンがスローになりポイント到着です.
最近は状況がよかったとのことで,朝一気合を入れてしゃくりますが,ダメ.

潮が行っていないもよう.

今回は一発大物を・・・と思って基本太いと,太いハリ,大きいジグというわかりやすい構成で望んでみましたが・・・・.

手を変え品を変えあの手この手を尽くしても無理・・・・.
食わせきれません!!!

船中もかなり渋いながらポツポツあたってはいます.

ポイントは超一級,ここで無理なら・・・っていうポイントでもかすりもしない.
ここまで食わないとむしろ潔いです.

 天気は良い!!!


夜明けからの釣りでノーバイトのまま正午をまわり・・・.
しかし正午をまわると少し潮が回復しつつ・・・・.

それにしても福寿丸・・・,船長が少しでもいい反応を,釣果をということでむちゃくちゃ走ってくれます.ビビりました.

移動に移動を繰り返し・・・・.

今日一の浅場でなんとかスマ・・・・.

次の流しでもヒットしましたが(たぶんスマ,すぐバレ.たぶんスレでした.

ここから時合か?と思いきやあとは続かず.

ラインもたまに3号ぐらいまで落としたり,少しジグも小さくしたり,全体的に細いラインシステムにしたりしてみましたが,あまり効果なく.

それこそスローからハイピッチまで緩急織り交ぜあれやこれや.
船中にはハイピッチ専門の方もスロー専門の方もいらっしゃいましたが,どちらに偏って当たるでもなく・・・ほんとうにポツポツ.ポツポツは釣れているので,もちろん魚は居ないわけではないのです.結局最後までパターンの分からない日でした.

そして・・・・最後の流し.でも釣れず!



私は結局スマ1匹という貧果に終わりました.
まぁ,自分の腕が悪いせいですね.
丁寧な釣りは展開したつもりでしたが,なかなか難しかったです.

色々考えさせられる機会になりました.
また,福寿丸でリベンジしたいです!

伝説の船.乗ってみて船長さんと話もさせてもらって,やっぱり一級だと思いました.

釣果:スマ×1



でわ.


2016年7月21日木曜日

自然の魅力いっぱいの鹿児島県三島村!PVもあるよ!(硫黄島・竹島・黒島】

釣りをする人や離島が好きな人にとっては身近な存在である鹿児島県の三島村.
しかし,一般の人にはまだまだ知名度が低いように思います.

三島の位置は下記地図で確認ください.



鹿児島の離島といえば??
真っ先に上がるのは種子島!屋久島!ついで奄美大島!沖永良部島!徳之島!甑島!・・・・などなど,鹿児島には有名な島嶼群があります.

私「釣りに行ってきたんですよー」
友達「どこへ?」
私「三島ですね〜」
友達「どこ???」「人住んでるの?」

という問答を何回やったことか.
ちなみに友人は鹿児島生まれ鹿児島育ち(本土)です.
鹿児島市民ですらこれなのですから,もっともっと知名度を上げていかないと・・・・.
知名度が上がることが必ずしもいいことではないのかもしれませんが,知られていないのは死んでいるのと同義です.せっかく良い自然,よい海,よい森があるのであれば,まずは知ってもらって,そのよさを守りながら嗜んでいくことが重要かなと思います.

とはいえ,三島はマイナーだなぁ・・・と思っていたら,全国的に一部のコミュニティで有名になっていたようです.

何故か?

http://mishimamura.com/livinginfo/2705/
これが原因のようです.

三島への移住を支援します!
なんと生活助成が3年間支給されます.
月額85000円(一人世帯の場合・・・)
しかも村営住宅にも住める!
引越し費用も上限はあるが持ってくれる!
神のような待遇です.

で,三島村とは???

三島村(みしまむら)は、薩摩半島南端から南南西約40kmの位置にあり、竹島・硫黄島(鬼界ヶ島)・黒島の有人島と、新硫黄島、デン島の無人島から成り立つ。

1908年(明治41年)に島嶼町村制が施行されたのに伴い十島村(じっとうそん)として設置されたが、第二次世界大戦の敗戦により、1946年(昭和21年)2月2日に「SCAPIN第677号」が発令されたのに伴い、口之島を含む北緯30度以南の区域は日本国政府の行政権及び司法権が停止され、アメリカ合衆国臨時北部南西諸島政庁の施政下となった。1952年(昭和27年)2月10日に北緯30度以南(口之島含む)が日本に本土復帰し、政令の規定により、7島の区域をもって十島村(としまむら)が設置され、同日、十島村(じっとうそん)の区域は鹿児島県告示により、北緯30度(口之島除く)以北に変更され、同時に三島村に改称した。
※wikipediaより
 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E5%B3%B6%E6%9D%91

ちなみに・・・・通信網はというと??携帯は基本docomoが繋がります.一部softbankも繋がるようですが・・・船で近づいた程度では繋がりません・・・.黒島のかなり近くでつながったことはあります.あと,インターネットは光が通っているモヨウ!
ミシマデネットというらしい.
ウェブ関連の仕事を完全にオンラインのみでこなしているような人であれば,移住してもなんら不自由なく生活できそう・・・.
あ,でもまぁ,島の人口はかなり少ないので,ご近所付き合いなどはちゃんとしておかないといけないとは思います.

アクセス方法としては基本的にフェリー.
週に3本でてますから鹿児島市内へのアクセスも比較的良好です.
フェリーみしま

翌日引き返してしまうので,週末を利用して遊びに行くのが難しいのが難点でしょうか?
手前都合の話すれば金曜の夜に鹿児島の港を出港して,日曜の昼戻ってくるようなスケジュールがあればいいですけどねぇ・・・.

そればっかりは仕方ないです.

あとは週に2日間,セスナも飛んでいるらしいです.

三島海域へは遊漁船で何回も行っていますが,上陸はまだです.
いつか観光にも行きたいですね.

詳しくは下記ページなど見てみると良いと思います!
http://mishima.link/
http://mishimamura.com/
http://mishimamura.org/kanko/index.html

最後にPVを置いておきます.これを見ると,魅力が分かっていただけるかと!.
じつは遊漁船もあります.

遊漁体験船みしま2
http://mishima2.pupu.jp/index.html
ガチガチのジギング船,船釣船というわけではなく,比較的ゆるい釣りやレジャーに使われているモヨウ?こっちのPVも魅力的です!スパンカー付いてないようですしね.
ファミリーでちょっと釣り・・・というような場合には良いですね!
後半の海あそびは私もやってみたいレベルで楽しそう.


というような感じで,三島村紹介しきれているようでしきれていません.
詳しくは各種リンク先で.
いろんな方が三島村に興味を持っていただければと思います.

でわ.


2016年7月18日月曜日

スロージギングの細いラインシステムに警鐘を鳴らす

スローピッチジャーク,スロージギング.これらの流行は私もやっているぐらいなので,間違いないと思っています.


グーグルトレンドでみてもこの通り・・・.
釣り大国日本(釣りの道具だけは一級なのに釣り倫理に関しては一番遅れているという話ですが・・・その話題はまた今度にでも)ですから,世界のトレンドのほうが遅れてきております.
しかし,ここ近年の世界的に見た「Slow jigging」もなかなかの盛り上がりを見せており,シンガポールの某店ではBeatのプロパゲートBLXを見かけました・・・・.

で,これらが流行るにしたがって,老舗の船長さんたちもこの存在を認知しだしました.
が,評判は今のところ最悪です.

なぜか?

割と簡単に「切られる」からです.

これは分かっている人と分かっていない人の差が非常に大きな問題だと思います.
もちろん色々な考え方があっていいのだとは思いますが,個人的に切られるようなタックルで望むのはいろんな人に迷惑がかかると思っています.

例えばアカムツ・クロムツを狙うタックルそのままで浅場のカンパチをやるのは流石に無理があると思います.しかし,そういう方がやはりいらっしゃるようです.私も前にも書きましたが,そうでもないサイズに簡単に切られてしまう方は多々見ています.

あとは,やり取りに時間をかけすぎるからです.

例えば,良い潮が入っていて,魚がかかって,いい魚だから大事に取りたい.それはわかりますが,限度もあると思います.ちゃんとやっていて時間がかかっているなら誰も何もいいませんが,いたずらに走らせていては時間も消費するだけですし,走られるだけバレのリスクもありますし,ヘタしたら切られてしまいま す.さらにはその費やしている時間,時合を逃すことになり,普通ぐらいの時間で釣り上がっていればもう一流し時合を流せたかもしれませんよね?
私は時間をかけても大事にいってもいいと思っています.自分が魚をかけたらあげるのははやいですけどね・・・・.しかし,そうは思っていない人や船長さんもいるということを認識されたほうがよいとおもいます.とくに乗り合いの場合.チャーターならいいんじゃないでしょうかね?

さて,ラインの話に話を戻しますが・・・・その前に・・・・
私も魚に切られたことがないか?と言われれば,いくらでも切られていますのであんまり偉そうなことは言えません.個人的に思う一般常識的な意味で書かせてもらいたいと思います.(個人的に思う時点でなにも一般常識じゃないんですが(笑))

スロージギング(スローピッチジャーク)において,エキスパート(と呼ばれる)人たちはこぞって細糸を使っている傾向にあると思います.極端な話,アカムツなら1.2号とか1.5号とか・・・.カンパチ狙いでも2号とか2.5号とか.
最近は一部でパワースローなどという単語で3号以上も使われていますが,このように太糸を使うというだたそれだけで「パワースロー」などとあたかも新しい釣りであるかのようにコマーシャルされるわけです・・・.

※今回はスローで大型魚を狙う話をしていますので,アカムツ,クロムツ狙いなどに関してはこの記事の内容の限りではありません.


確かに,10年前のPEと比べると,今のPEは格段に進歩し,強度レベルもかなりあがっています.なので,ある程度昔より細くしてもよいと言われれば,私も納得します.

昔(15年とか前の話です)であれば,おおまかに1号=10ポンドという換算式が成り立っていたように思います.つまり1号10ポンド,2号20ポンド,3号30ポンド.4号40ポンドというような感じです.

最近はどうでしょうか?
これまたかなりおおまかにですが,1号≒15ポンドぐらいが標準のように思います.
つまり,1号15ポンド,2号30ポンド,3号45ポンド,4号60ポンド.
※かなりおおまかな話なのでPEのメーカーや表記,グレードによっては変わります!

つまり,15年前の感覚で言えば同じ太さで1.5倍ぐらいは強くなったのなかぁーと思っています.

ということで,昔は6号とかでやっていた釣りを4号で出来るようになり,4号でやっていたような釣りを2.66号≒2.5号でできるようになっていると理解することも出来ます.

細いラインシステム自体が問題というより,根本的な問題は,そのラインのポテンシャルをフルに活かせるやり取りが出来ていないことや適材適所でラインを使えてないことにあると思います.


・ラインの適材適所(超個人的な考え)

あくまで現時点での個人的な考え方です.
細糸と太いとの適所について
 例えば南の方(トカラとか沖縄とか)の深場(最低150m以上,200m前後)であればラインの水切り抵抗がプラスされるため,魚もあんまり引かないように感じ,ある程度のドラグでもやり取りが出来ます.
 鹿児島の浅場(150m以浅)におけるカンパチポイントは120m前後〜80mぐらいとかなり浅いので,テレビで南の方でやっているようなタックルとドラグ値だと簡単に走られて切られてしまいます.流石に根に擦れたら何号つかっていても一発ですからね・・・.鹿児島でも160m前後〜200mぐらいのポイントはありますので,そういうポイントだと少しは(普段より1号〜0.5号ぐらい)細くしてもよいかなぁとは思っていますが,それでも2.5号以下を落とすときは必ず上で食わせるような工夫をしたいと思っています

どこから細い・太いという話は水深によってかなり変わると思います.
よく南の方のカンパチ狙いで水深180mぐらいを2号〜2.5号とか使われていますが,コレを見て100m前後でも2号〜2.5号ぐらいを使われる方が居ますが,これはちょっとシステムが細いと思います.※大きい魚を狙う時の話です※

個人的な意見ですが,ジギングで大きい魚を狙う場合の最低限度のラインの太さ(潮が素直な場合です)
000m〜100m:最低PE4号できれば6号,8号
100m〜200m:最低PE3号できれば4号
200m〜:最低PE2.5号できれば3号

という感じです.※魚が小さい場合はこの限りではありません.
そんなこといって,お前は200mとか180mとかでPE3号で釣りを成立させられるのか?と言われそうですが,200mまでは大きい魚を狙う場合は最低PE3号は守ってやってます.これで周りの人に迷惑かけないぐらいのジグの落ちるスピード,ラインの膨らみをコントロールするためのジグをつけています.

・ラインのポテンシャルをフルに活かす

ドラグ値の設定は非常にシビアだとおもいます.
もちろん,リールによっても初期ドラグの掛け方は変えなければならないと思います.
以前,久米島のパワースロー動画を紹介しました.
http://kimamanitsuri.blogspot.jp/2015/11/som-tv.html
こちらに出演されている西本さんもおっしゃっていますが,だいたいの最大ドラグ値として
2号で7〜7.5kgドラグ.
3号で10kgドラグ.
この感覚です.
3号は普通に12kgぐらい掛けられますが,走りが早いマグロを狙う場合は上記のセッティングがよいのだとおもいます.勢い良く出るドラグは設定値よりかなり負荷がかかりますから.
オシアジガーの2000をきつく締めて7kgぐらい,カチカチに締めて10kgと思ってください.
ジガー2000はPE3号がカチカチに入れれば500m入りますから,そういう意味ではかなりよいリールだと思います!

ちなみに4号でも私はストライクは10kgに設定していますが,フルで14kg〜15kgぐらいまで上がる設定にしています.

上記がおおよそラインのポテンシャルをフルに活かせるドラグ設定値だと思います.

そんなにドラグをかけていたらハリがまがるんじゃない?と思われた方.
鋭いです.弱いハリでかかりどころが悪ければ簡単に曲がります.
また,細軸のハリだと見切れも多いです.実際身切れもよく見ています.

タックルシステムを構築する場合,色んな要素を考えながらセッティングをしていくと思うのですが,狙いたい魚とサイズが決まる.すると水深が決まって,ポイントが決まる,さらに潮流が決まれば,それに最適なラインを決めて,ドラグを決めてそれからジグやジグの重さ,以上のポテンシャルをすべて発揮できるハリを選ぶ.そしてやりたい釣り方を決めればロッドが決まる.といった手順で一度タックルを見なおしてみてはどうでしょうか?

もちろん,これは考え方,決め方一例に過ぎません.こういった手順でタックルを組んだことがない人は考えてみてはどうでしょうか?というだけで,コレじゃないとダメです!なとど申し上げているつもりはありません.

なかなか釣り人はワガママです.
このジグで釣りたい!この竿で釣りたい!このラインの細さで釣りたい!
色々な思いがあるのは分かります.私もそうです.
しかし,釣りをしている以上,魚を船に上げなければ釣りをする意味の半分も味わっていないと思います.
魚のあたりを楽しみたいだけなら,ハリをつけずにハリの重さと等しい針金などをつけて魚が掛からないようにしてはいかがでしょうか?と思います.